Dos columnistas de lujo: Mariela Álvarez y Alberto Seoane repasaron la actualidad del rock y de Franco Colapinto

En una nueva edición de *Rock and Frío*, Javier Seveso dialogó con la corresponsal en Buenos Aires, Mariela Álvarez, y con el periodista especializado en automovilismo Alberto Seoane. La columna combinó un recorrido por las novedades del rock nacional con un análisis de la actualidad de la Fórmula 1, el presente de Franco Colapinto, el rendimiento de Alpine y Ferrari, además de un panorama sobre las próximas competencias del calendario internacional.

Mariela Álvarez: el rock nacional volvió a ser protagonista

Desde Buenos Aires, Mariela Álvarez abrió su participación con el estilo descontracturado que caracteriza a su columna y recordó el clima que todavía se vive tras el reciente Mundial. Señaló que, más allá de las distintas opiniones, hay emociones que solo pueden comprender quienes sienten profundamente los colores argentinos.

"Es una forma de sentir y de vivir que nadie nos va a entender porque somos argentinos y somos diferentes", expresó durante la charla con Javier Seveso.

A partir de esa reflexión, decidió enfocar su espacio en la música y presentar algunos lanzamientos del rock nacional que, por coincidir con la intensa agenda deportiva, habían pasado casi inadvertidos.

Entre ellos destacó el nuevo sencillo "Sería un error", interpretado por *Ale Kurz*, exlíder de *El Bordo*, junto al artista emergente *Un Muerto Más*. Explicó que la canción aborda el conflicto interno entre los sentimientos y las decisiones racionales, especialmente esos momentos de duda que suelen aparecer durante la madrugada.

"Habla del conflicto entre lo que uno siente y lo que realmente conviene hacer", resumió la columnista antes de presentar el tema.

Alberto Seoane analizó el presente de Alpine y Franco Colapinto

La segunda parte del programa tuvo como protagonista a Alberto Seoane, quien realizó un análisis detallado del Gran Premio de Hungría.

El periodista explicó que Aston Martin mostró una evolución importante y logró superar claramente a Alpine, una situación que no se había observado durante la temporada.

"Aston Martin desarrolló mucho mejor el auto y Alpine sigue mostrando una importante falta de evolución técnica. La verdadera apuesta del equipo francés parece estar pensada para la próxima temporada", sostuvo.

En relación con Franco Colapinto, Seoane explicó que el piloto argentino volvió a manifestar que se sintió "raro" con el comportamiento del monoplaza, una expresión que ya había utilizado en otras carreras cuando el rendimiento del vehículo no respondía a sus expectativas.

"Esa palabra, 'raro', aparece cada vez que siente que el auto no responde como debería. Incluso Pierre Gasly hizo referencias similares", explicó.

También indicó que, hasta el momento, no existen confirmaciones oficiales sobre la continuidad de Colapinto en Alpine para la temporada 2027 y recordó que habitualmente los anuncios importantes se realizan una vez finalizado el receso europeo de verano.

Ferrari, Hamilton y el panorama de la Fórmula 1

Durante la entrevista también hubo espacio para analizar el rendimiento de Ferrari.

Seoane consideró que el equipo italiano volvió a desperdiciar una buena oportunidad debido a decisiones estratégicas que terminaron perjudicando el resultado final, pese a contar con un auto competitivo.

Además recordó que Lewis Hamilton volvió a ser sancionado por exceder la velocidad permitida en la calle de boxes, una situación que modificó las posiciones finales de la carrera.

"Ferrari tenía potencial para pelear mucho más arriba, pero otra vez las decisiones estratégicas terminaron condicionando el resultado", afirmó.

El periodista también señaló que existe un creciente descontento entre varios equipos por algunos fallos adoptados por los comisarios deportivos de la FIA durante la presente temporada.

Lo que viene para la máxima categoría

Sobre el cierre, Seoane recordó que la Fórmula 1 ingresará en el tradicional receso europeo antes de retomar la actividad con el Gran Premio de los Países Bajos.

Explicó que el circuito de Zandvoort presenta características muy diferentes a Hungaroring, con curvas veloces, sectores cercanos al mar y mayores posibilidades de sobrepaso.

También indicó que ese período suele ser clave para las negociaciones entre equipos y pilotos, motivo por el cual podrían conocerse novedades respecto del futuro de Franco Colapinto una vez finalizadas las vacaciones de verano en Europa.

Antes de despedirse, Mariela Álvarez presentó el informe del Servicio Meteorológico Nacional para Río Gallegos, anticipando una semana con temperaturas bajo cero, probables nevadas en la zona cordillerana y condiciones invernales muy marcadas en toda la provincia. (Diario Nuevo Día)