Franco Colapinto

La Fórmula 1 reconoció al piloto argentino Franco Colapinto, que tras el Gran Premio de Hungría alcanzó las 853 vueltas completadas y se ubicó en el quinto puesto del ranking histórico de corredores argentinos en la máxima categoría. El joven de 22 años compartió el listado con leyendas como Carlos Reutemann, Juan Manuel Fangio y José Froilán González.

Los chicos del Colegio del Pilar, institución en la que Franco Colapinto hizo sus primeros años educativos, le dedicaron una canción muy especial al argentino en las redes.

El argentino no tuvo consecuencias físicas tras el golpe en una de las curvas más veloces del trazado de Hungría.

El piloto argentino tuvo los peores tiempos en pits de todo el Gran Premio, en un contexto de crisis operativa dentro de la escudería francesa.

Franco Colapinto, piloto argentino de la escudería Alpine, vivió un mal domingo en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El joven de Pilar quedó último tras dos fallidas paradas en boxes y expresó su frustración por el bajo rendimiento del equipo. "Fue una carrera para el olvido", declaró al finalizar.

En una nueva fecha del circuito de Fórmula 1, el argentino no pudo mantener el buen nivel que mostró el fin de semana y cerró su participación decimoctavo.

Se desarrolla la jornada 14 del campeonato. La final está prevista para las 10 de la mañana, hora argentina.

La decimocuarta fecha de la temporada 2025 tiene lugar en en el Circuito de Hungaroring, que comenzó con las flojas actuaciones del argentino en las prácticas libres, pero que siguió con una buena clasificación, por la que largará 14 este domingo.

En Hungaroring, el argentino completó la sesión de clasificación para el Gran Premio de Hungría a bordo del A525, metiéndose entre los quince mejores. La "pole position" fue para Charles Leclerc.

El piloto argentino Franco Colapinto completó el último entrenamiento del Gran Premio de Hungría con un positivo 13° puesto a bordo del Alpine A525. Con un registro de 1m16s247, superó a su compañero de equipo, Pierre Gasly, y mostró mejoras respecto a las sesiones previas. Oscar Piastri (McLaren) fue el más veloz. La clasificación comenzará a las 11 hs.

Franco Colapinto vivió un difícil debut en el Gran Premio de Hungría, luego de terminar 18° en la FP1 y 20° en la segunda práctica. Reconoció que "nos está costando mucho acá" en el trazado del Hungaroring y que el auto no encuentra grip. Aseguró que trabajarán durante la noche para corregir los errores antes de la clasificación del sábado.

El argentino buscará obtener un buen resultado antes del parón de cuatro semanas.

Se viene una fecha clave en el campeonato para el piloto argentino.

Franco Colapinto finalizó 19° en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, disputado en Spa-Francorchamps. El piloto argentino se mostró crítico con el rendimiento del Alpine A525, en especial con los neumáticos lisos, y consideró que las paradas en boxes no fueron en el momento ideal. Aún no logró sumar puntos en el campeonato.

Con el piloto argentino presente, se corre este fin de semana la jornada 13 del campeonato mundial de Fórmula 1.

Si bien tuvo un inconveniente en el último sector cuando se cerraba la clasificación, el piloto argentino consiguió progresar con neumáticos blandos en la pista belga mostrando una leve mejora en su A525. Lando Norris fue el más rápido con el McLaren.

Franco Colapinto, piloto de Alpine, no encontró su mejor ritmo, quedó eliminado en la SQ1 y saldrá desde la posición 19° en la carrera Sprint de este sábado.

Tras las semanas de descanso, este fin de semana se reinicia el calendario 2025 del campeonato mundial en Spa-Francorchamps, adonde el piloto argentino intentará obtener un buen resultado con Alpine F1 Team.

Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, destacó en una entrevista que Franco Colapinto terminará la temporada 2025 de Fórmula 1 con Alpine.

l piloto argentino Franco Colapinto no pudo largar el Gran Premio de Gran Bretaña tras una falla en la caja de velocidades de su A525. Desde Silverstone, expresó su frustración por no haber podido competir, aunque destacó avances previos en el rendimiento del auto.

Al monoplaza de la escudería francesa le habían cambiado la unidad de potencia en la previa de la carrera.