Industria automotriz

El mercado automotor argentino registró su mejor semestre en siete años con más de 326 mil vehículos patentados. Entre los modelos más vendidos se destacaron tres camionetas medianas: Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok, cuyas ventas superaron las 13 mil unidades en los primeros seis meses de 2025.

La mayoría de las terminales automotrices corrigieron sus precios de lista en mayo y el "top ten" de los coches más económicos del mercado argentino volvió a moverse. Los diez modelos más baratos del país oscilan entre los $19.200.000 y $24.360.000.

Este 8 de abril se cumplieron 65 años de la producción nacional del primer Fiat 600, el modelo que motorizó a miles de familias argentinas desde 1960. Fabricado por más de dos décadas en el país, se produjeron casi 300 mil unidades y se transformó en un ícono de la industria automotriz y la movilidad social.

En marzo se vendieron 47.915 vehículos a concesionarios, un 58,8% más que el mismo mes de 2024. Sin embargo, la producción cayó un 3,7%. Desde ADEFA atribuyen la baja a ajustes en plantas y reclaman menos impuestos provinciales y municipales para sostener la competitividad.

La automotriz japonesa Nissan dejará de producir en Córdoba y cerrará su planta hacia finales de 2025. El cierre, confirmado por los funcionarios provinciales, implica un enorme golpe a la industria cordobesa en general y al entramado automotriz, autopartista y metalmecánico en particular.

Son trabajadores de la planta de Alvear. El sector automotriz atraviesa una profunda crisis y ya son más de 500 los despidos y retiros voluntarios a lo largo del último año. SMATA analiza medidas de fuerza.

La multinacional de marca alemana venderá su planta de Virrey del Pino, en Provincia de Buenos Aires. Hay malestar entre los trabajadores.

De las terminales automotrices salieron 104 mil unidades menos que en 2023. Leve repute de venta de autos a concesionarios. Qué pasó con las exportaciones

La nueva normativa busca agilizar y fomentar la incorporación de tecnología de última generación por parte de las empresas.

El gremio advirtió que la caída del acuerdo con la fábrica Lear derivó en la no renovación de los contratos.

Toyota, Peugeot y Ford son tres de las automotrices que proyectan un incremento en sus volúmenes de fabricación y tienen particulares focos de producción.

Las marcas, ya se terminales o importadoras, señalan que habrá dificultades de homolgaciones, así como para cumplir con requisitos de la Ley de Tránsito y de Defensa al Consumidor. El riesgo de los "bolseros" y la fantasía peligrosa de traer un Tesla como si fuera un teléfono.

El mercado automotor muestra una retracción de la demanda. Gran parte de eso se debe a los altos precios de los 0km debido a la alta presión impositiva.

La recuperación en "V" que promociona el gobierno aún parece lejos de haberse alcanzado. El mal momento de la construcción.

Fabricantes de automóviles argentinos trazan una hoja de ruta para enfrentar desafíos y aprovechar oportunidades en un escenario global cambiante, mientras buscan evitar quedar rezagados respecto a Brasil.

La automotriz productora de camiones y buses instalará una fábrica en la localidad de Zárate. Llega así a US$ 110 millones las inversiones de la subsidiaria de Daimler Truck Group AG en el país.

ADEFA, la Cámara que engloba a las terminales, informó que en enero la producción de vehículos alcanzó unas 22.643 unidades, 38,8% menos que diciembre y 16,7% debajo de enero 2023.