El top ten de diputados nacionales que más pasajes aéreos utilizaron: el caso del legislador de Santa Cruz, que lidera los viajes

Entre 2024 y 2025, los diputados nacionales argentinos utilizaron casi 22 mil pasajes aéreos oficiales para recorrer más de 20 millones de kilómetros, equivalentes a unas 450 vueltas alrededor del mundo. El dato surge de un relevamiento realizado por el Centro de Datos de Chequeado, que analizó los registros oficiales de viajes emitidos por la Cámara de Diputados de la Nación.

El informe puso especial foco en los viajes realizados hacia destinos distintos a la provincia por la que fue electo cada legislador. Bajo ese criterio, el 47% de los pasajes utilizados -10.272 tramos- fueron empleados para viajes fuera de la jurisdicción de representación política.

En ese contexto, uno de los nombres que aparece entre los diputados con más kilómetros recorridos fuera de su provincia es  José Luis Garrido, integrante del bloque Por Santa Cruz.

José Luis Garrido, entre los diputados con más kilómetros fuera de su jurisdicción

Según el informe, Garrido acumuló 43 mil kilómetros utilizando 66 pasajes oficiales, todos vinculados a vuelos desde y hacia Córdoba, provincia distinta a Santa Cruz, distrito por el cual fue electo diputado nacional.

El legislador santacruceño aparece dentro del ranking nacional de diputados con mayor cantidad de kilómetros realizados fuera de la jurisdicción que representan, compartiendo listado con legisladores de distintos espacios políticos nacionales.

El top ten de diputados con más kilómetros fuera de su jurisdicción

1. Damián Arabia (LLA - CABA): 61.800 kilómetros con 55 pasajes.
2. Fernanda Araujo (LLA - CABA): 52.300 kilómetros con 43 pasajes.
3. José Luis Garrido (Por Santa Cruz): 43 mil kilómetros con 66 pasajes.
4. Carla Carrizo (Democracia para Siempre - CABA): 43 mil kilómetros con 54 pasajes.
5. Mónica Ferreyra (LLA - CABA): 29.500 kilómetros con 36 pasajes.
6. Ricardo Herrera (Unión por la Patria - La Rioja): 29.300 kilómetros con 38 pasajes.
7. Juan Manuel Pedrini (Unión por la Patria - Chaco): casi 27 mil kilómetros con 31 pasajes.
8. Cecilia Ibáñez (MID - Córdoba): casi 24.500 kilómetros con 50 pasajes.
9. Andrea Freites (Unión por la Patria - Tierra del Fuego): 23 mil kilómetros con 23 pasajes.
10. Jorge Chica Muñoz (Unión por la Patria - San Juan): 20.600 kilómetros con 34 pasajes.

Encabeza el ranking Damián Arabia, diputado de La Libertad Avanza por la Ciudad de Buenos Aires, quien realizó 61.800 kilómetros utilizando 55 pasajes oficiales. Sus destinos más frecuentes fueron Tucumán, Mendoza y Bariloche.

En segundo lugar se ubicó Fernanda Araujo, también de La Libertad Avanza y representante porteña hasta 2025, con 52.300 kilómetros y 43 pasajes utilizados. Entre sus destinos aparecieron Chaco, Jujuy, El Calafate, Ushuaia y Mendoza.

Más atrás figura Garrido junto a la ex diputada Carla Carrizo, quien también acumuló cerca de 43 mil kilómetros en viajes hacia Córdoba.

El sistema de pasajes volvió a quedar bajo cuestionamiento

El sistema de pasajes de la Cámara de Diputados permite a cada legislador disponer mensualmente de:

• 10 tramos aéreos nominados e intransferibles.
• 10 tramos aéreos innominados o su equivalente económico.
• 16 tramos terrestres innominados.

Los pasajes nominados sólo pueden ser utilizados por el diputado, mientras que los innominados pueden ser cedidos a terceros.

Precisamente, uno de los cuestionamientos centrales que expone el informe es que los registros oficiales no permiten identificar quién utilizó efectivamente cada ticket aéreo, sino únicamente qué legislador lo solicitó.

En las últimas semanas, el sistema quedó nuevamente en debate luego de que trascendieran casos de presunto uso personal o familiar de pasajes oficiales. El informe recordó que la diputada salteña Gabriela Flores admitió haber cedido pasajes a su hijo, mientras que una investigación periodística señaló que algunos tickets de la diputada Agustina Propato habrían sido utilizados por su pareja, Sergio Berni.

Viajes a destinos turísticos y falta de control sobre los motivos

El análisis también identificó numerosos viajes hacia destinos considerados turísticos. Entre 2024 y 2025 se utilizaron:

• 156 pasajes hacia Bariloche.
• 79 hacia Puerto Iguazú.
• 50 hacia El Calafate.
• 26 hacia Chapelco.
• 13 hacia Esquel.

El informe aclaró que no todos esos viajes necesariamente implican irregularidades, ya que algunos diputados argumentaron actividades oficiales, recorridas institucionales o participación en actos vinculados a sus funciones.

Sin embargo, especialistas consultados cuestionaron la falta de transparencia del sistema.

Francisco Krahl, coordinador de Directorio Legislativo, sostuvo: "El espíritu del régimen es que esos tramos los usen los diputados para ir y volver a sus jurisdicciones, no a otras".

Además, remarcó que "el problema es que no se publica el motivo del viaje", lo que impide una verdadera rendición de cuentas.

Por su parte, el investigador del Conicet Diego Reynoso señaló que parte de la función legislativa incluye actividades políticas y territoriales, aunque consideró más problemático el uso de pasajes innominados entregados a terceros.

Cómo funciona actualmente el sistema de pasajes

El régimen actual comenzó a modificarse en 2018, durante la presidencia de Emilio Monzó en la Cámara de Diputados. Hasta entonces, los pasajes no utilizados podían canjearse libremente por dinero.

Actualmente existen límites para ese canje económico, aunque continúa vigente el esquema de asignación mensual de tramos aéreos y terrestres.

Todos los pasajes son gestionados a través de Optar, la agencia de viajes perteneciente a Aerolíneas Argentinas.

El relevamiento también advirtió que los datos oficiales podrían no reflejar modificaciones o cancelaciones posteriores de vuelos, ya que la información publicada por Diputados sólo registra los pasajes emitidos.