Sebastián Gómez confirmó su presencia en Río Cuarto y habló del Turismo Nacional en Gallegos

Sebastián Gómez, piloto de Clase 3 del Turismo Nacional y actual presidente del Automóvil Club Río Gallegos, fue entrevistado por el programa "A Toda Velocidad" que se emite por Radio Nuevo Día. En la charla, confirmó su participación en la próxima fecha del TN en Río Cuarto y brindó un amplio panorama sobre las tareas que se están llevando adelante en el automovilismo local.

En cuanto a su última prueba en pista, Gómez explicó que se realizaron importantes modificaciones en el chasis del auto: "Fue una prueba interesante. Tuvimos un día completo en pista y sobre el final logramos un auto con buen balance, aunque nos mandaron un motor muy malo para probar", lamentó. A pesar de eso, aseguró que el balance fue positivo: "Con Julián Santero pudimos comparar datos y estábamos bien de chasis. Lo que más nos condicionó fue el motor".

Respecto a su continuidad en la temporada, sostuvo: "La idea era probar y ver si el auto estaba en los tiempos. Y por suerte lo estuvo, así que vamos a Río Cuarto con buenas expectativas. Se trabajó mucho".

La llegada del TN

Consultado sobre la situación del Turismo Nacional en Río Gallegos, confirmó que la categoría Clase 2 y Clase 3 tiene prevista su llegada al autódromo José Muñiz en octubre, pero expresó preocupación por el posible cierre del aeropuerto local en esa fecha: "Es un tema complicado. Hablé con Pepe (referente organizador) y están tratando de correr la fecha para más adelante. Entiendo que se están evaluando opciones, pero aún no hay nada confirmado", comentó.

Además, valoró el esfuerzo de quienes colaboran en la preparación del circuito: "Agradecido a Tito Abate, que con recursos propios está trabajando con la maquinaria. El club sólo le provee el combustible. Su compromiso con el automovilismo es enorme", destacó.

En otro tramo de la entrevista, Gómez repasó temas internos del Automóvil Club y las reuniones recientes con pilotos y representantes de categorías locales: "Estamos buscando reflotar categorías como el TPS y el Stock. Planteamos que, si no arrancan en septiembre, no habrá campeonato para esas divisionales. No es justo para las que sí compiten durante todo el año", expresó.

También adelantó cambios para la categoría 1600: "Queremos reagrupar los Fiat 1, separar los 128 y proyectar un cambio de motorización para 2027. La idea es que todos los Fiat 1 pasen a 1400cc, pero hay que trabajarlo con tiempo y consenso".

Sobre el cuarto de milla, explicó que, si bien no es su especialidad, se está involucrando más: "Es un público distinto, pero muy entusiasta. Tuvimos un problema con nuestro cronometraje, así que viene gente de Ushuaia a colaborar. Vamos a seguir apostando a estas fechas. Son eventos que no dejan ganancia, pero entendemos que merecen nuestro apoyo", afirmó.

La entrevista concluyó con un mensaje claro: "Estoy en esto por amor al automovilismo. Desde el club tratamos de hacer lo mejor posible para que el deporte crezca y se sostenga en Río Gallegos", cerró. (Diario Nuevo Día - Programa "A Toda Velocidad", Radio Nuevo Día)