Alertan por el deterioro de las rutas y crece el reclamo al Gobierno nacional

Una denuncia realizada por integrantes del Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional publicada por el diario Página/12 volvió a poner en agenda el crítico estado de las rutas nacionales en la Argentina. Los trabajadores del organismo  advirtieron sobre la falta de mantenimiento, la paralización de obras y la escasez de recursos para garantizar condiciones mínimas de seguridad vial, en el marco de las políticas de ajuste impulsadas por el Gobierno nacional.

Esta situación no es ajena a la provincia de Santa Cruz, donde varias rutas nacionales presentan un marcado deterioro desde hace meses. Corredores fundamentales como la Ruta Nacional N°3, eje central de la conectividad patagónica, y la Ruta Nacional N°40, clave para el turismo y la producción, evidencian baches, banquinas erosionadas, falta de señalización y sectores sin demarcación, lo que incrementa el riesgo de siniestros viales.

A estos problemas se suma la virtual paralización de obras de mantenimiento y reparación que estaban previstas o en ejecución, producto de la reducción del presupuesto y la falta de intervención de Vialidad Nacional. 

De acuerdo a lo manifestado por el secretario general del Sindicato de Trabajadores Viales, Miguel Ángel Chamorro, en diálogo con Radio 750, desde el gremio enviaron una carta documento al actual interventor de Vialidad nacional, Marcelo Jorge Campoy, un organismo que, al igual que otras áreas del Estado, sufre un intenso recorte presupuestario. Sin embargo, no obtuvieron respuesta.

"La administración de Vialidad fue citada dos veces ante una jueza, que pidió que llevaran un planteo para ver qué van a hacer con nosotros. La primera vez no fueron y la segunda no llevaron propuesta", reveló Chamorro.

Sin material, sin paritarias hace un año y sin trabajadores para realizar las tareas de mantención, los trabajadores de Vialidad Nacional reclaman al gobierno que responda por el estado de los caminos.

Además, la agencia estatal está en proceso de reestructuración, ya que a mediados de enero y hasta entrado febrero los trabajadores de Vialidad podrán adherirse al retiro voluntario.

"Todos sabemos que es una medida que no le da casi nada al trabajador. Alguien con 20 años de antigüedad se va con 10 o 15 millones. Esto ya se vio con el menemismo y con el macrismo", lamentó el titular del Sindicato de Trabajadores Viales. (Fuente: Página/12 y El Diario Nuevo Día)