Casi el 70% de las rutas nacionales están en mal estado

La red vial nacional atraviesa una situación crítica. Según un informe de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), entre el 65% y el 70% de las rutas del país se encuentran en estado regular o malo, producto de la falta de mantenimiento y la paralización de obras clave. El escenario impacta de lleno en la seguridad vial y en la logística productiva.

El documento, titulado "Desmantelamiento institucional y Emergencia Vial", advierte que la siniestralidad aumentó un 14% interanual y que las muertes en rutas alcanzaron las 4.369 víctimas fatales. "El deterioro progresivo de la infraestructura vial es acumulativo y termina en fallas parciales o totales de la calzada", señalaron desde la entidad gremial.

Rutas críticas y una "ruleta rusa" al volante

El relevamiento identifica corredores en estado alarmante. La Ruta Nacional 33, que conecta los puertos de Bahía Blanca y Rosario, fue descripta como "una ruleta rusa" por sus fallas estructurales y parches que no resisten el tránsito pesado.

En el sur, la Ruta Nacional 151, clave para Vaca Muerta, presenta "abandono total", con baches profundos que obligan a circular por la banquina. "El bacheo ya no sirve, se necesita una reconstrucción integral", alertó FEPEVINA. También se registraron tramos destruidos en rutas del Litoral, accesos a pasos fronterizos y corredores estratégicos de Buenos Aires y el NOA.

Reclamo regional y pedido al Estado nacional

El informe cuestiona además la subejecución presupuestaria durante 2024 y 2025, lo que derivó en menor velocidad de circulación, mayores costos logísticos y más accidentes. "La información oficial es parcial y las mediciones no cubren ni la mitad de la red vial", advirtieron.

En este contexto, provincias del sur conformaron el Foro Regional Corredor Ruta Nacional 151 - Vaca Muerta Norte, con participación de La Pampa, Río Negro y Neuquén. Allí coincidieron en que la solución requiere una respuesta urgente del Estado nacional y de la Dirección Nacional de Vialidad, con intervención estructural y sostenida.

De no haber avances, los participantes no descartan acciones judiciales. "La situación compromete la seguridad vial, la producción y la vida cotidiana de las comunidades", remarcaron tras el encuentro interprovincial.