¿Cómo funcionará el nuevo "check-in sin filas" en cinco aeropuertos argentinos?

Aeropuertos Argentina y SITA lanzaron una gran apuesta por la digitalización: modernizarán cinco de las terminales más transitadas del país, que en conjunto representan cerca del 70 % del tráfico nacional.
Las terminales que recibirán esta renovación son: Aeroparque Jorge Newbery, Ezeiza, Córdoba, Mendoza y Bariloche. 

El proyecto combina tecnologías de autoservicio con rediseño operativo para ofrecer una experiencia "curb-to-gate": es decir, desde el momento en que el pasajero llega al aeropuerto hasta que embarca. 

Qué tecnología se implementará

Las principales herramientas que se incorporarán son:

• Kioscos de autoservicio para que los pasajeros impriman su tarjeta de embarque sin necesidad de ir a un mostrador. 

• Self Bag Drop, para despachar el equipaje sin pasar por un agente. 

• Counters flexibles, que permiten reasignar mostradores según la demanda de las aerolíneas, mejorando la distribución. 

• Flex Box y puertas de seguridad inteligentes, que agilizan el paso por los controles de seguridad. 

• Todo esto estará soportado por la plataforma tecnológica core service cutover de SITA. 

El desafío: que la gente use la tecnología

Para ambas empresas, no bastará con instalar equipos: también deben lograr que los pasajeros realmente adopten las nuevas herramientas. SITA y Aeropuertos Argentina reconocen que algunos kioscos y sistemas de autoservicio ya instalados tienen baja adhesión. 

Por eso, el acuerdo incluye un plan de "change management": capacitación del personal, incentivos para los usuarios y un rediseño físico de los espacios aeroportuarios para optimizar los flujos. 

Impacto para pasajeros y aerolíneas

• Para los pasajeros: se espera una mejora significativa en los tiempos de espera, con un proceso más simple desde que llegan al aeropuerto hasta que abordan. 

• Para las aerolíneas: el sistema aportará flexibilidad operativa y puede reducir costos relacionados al uso de mostradores tradicionales, lo que también representaría una alerta para los trabajadores de dichas áreas.

• Además, si la iniciativa tiene éxito, podría replicarse en otros aeropuertos del país, impulsando una modernización más amplia del sistema aeroportuario argentino. 

(Fuente: El Diario Nuevo Día)