Franco Colapinto

Además de los cinco segundos que recibió por la maniobra contra Piastri, Franco Colapinto sumó otro dolor de cabeza en Austria.

El piloto argentino no pudo aprovechar las ventajas ofrecidas por el resto de los competidores, sumado al impacto del japonés, y a los casi 4 segundos que tardaron los mecánicos de Alpine en cambiarle los neumáticos al auto. Lando Norris ganó la carrera.

Con el piloto argentino presente, se corre este fin de semana la jornada 11 del campeonato mundial de Fórmula 1.

El argentino mejoró sus tiempos de las prácticas y avanzó a Q2 otra vez. Su compañero Pierre Gasly comenzará 10° y Lando Norris se quedó con la pole.

La prestación del Alpine mostró una leve mejora con respecto a los entrenamientos y el piloto argentino pudo progresar hasta la segunda ronda cronometrada, en Red Bull Ring.

El piloto argentino Franco Colapinto tuvo una jornada para el olvido en el Gran Premio de Austria. Finalizó último en la segunda tanda de entrenamientos libres y reconoció no sentirse cómodo con el auto de Alpine. Su continuidad en la F1 podría definirse en las próximas fechas.

Russell fue el más rápido en las prácticas libres 1 en Spielberg. Franco Colapinto se ubicó P16, mostrando una gran diferencia con el Alpine de su compañero.

Con el piloto argentino Franco Colapinto, presente, se corre este fin de semana la jornada 11 del campeonato mundial de Fórmula 1.

Esperan que Canadá haya sido el límite de los malos resultados y que el doble fin de semana de Spielberg y Silverstone cambie la historia.

Señaló a los apasionados argentinos y la prensa como responsables de muchos rumores infundados que se multiplican sobre Colapinto.

Tras las complicadas prácticas del GP de Fórmula 1 en Montreal, el piloto argentino explicó cuáles fueron las dificultades que deberán corregir en el Alpine para la tercera sesión de ensayos y la clasificación.

Pablo Mouesca, corresponsal de Rock and Frío, dialogó con Javier Seveso desde Montreal, Canadá, en la antesala del Gran Premio de Fórmula 1. Relató el clima que se vive en la ciudad, detalles del circuito Gilles Villeneuve y cómo impacta el fenómeno Colapinto en las comunidades latinas. Con entradas que superan los 360 mil pesos por día y una ciudad colapsada de fans, Mouesca compartió anécdotas, datos curiosos y sensaciones personales en una cobertura exclusiva para Radio Nuevo Día.

Con Franco Colapinto, presente, se corre este fin de semana la décima jornada del campeonato mundial de Fórmula 1.

Reconoce los altibajos de las últimas competencias pero desea conseguir puntos en su primera visita al Circuito Gilles Villeneuve.

El piloto argentino Franco Colapinto se mostró entusiasmado con el futuro de Alpine en Fórmula 1. Pese a los flojos resultados actuales, el cambio a motores Mercedes en 2026 y el trabajo en la fábrica alimentan su ilusión de luchar por podios y victorias en las próximas temporadas.

El piloto argentino Franco Colapinto finalizó 15° en el Gran Premio de España y no logró sumar puntos. Ante el flojo rendimiento, regresó de inmediato a la base de Alpine en Enstone junto al equipo técnico, que ya trabaja para mejorar de cara al GP de Canadá del 16 de junio.

El argentino explicó los factores incidieron en su desempeño con el Alpine A525 durante las 66 vueltas en el circuito de Montmeló, en donde pudo ubicarse 15°.

Inesperadamente, el auto del argentino se detuvo en la calle boxes cuando intentaba mejorar y progresar a la siguiente ronda de la clasificación del GP de España, quedando 19°.

El argentino venía de terminar último en ambas sesiones de entrenamiento el viernes.

La escudería francesa de la Formula 1 expuso el inconveniente que padeció el auto del pilarense, el cual terminó en llamas la primera sesión de entrenamiento.

El piloto argentino Franco Colapinto debutó este viernes en prácticas oficiales de Fórmula 1 con el equipo Alpine, durante el Gran Premio de España. A bordo del A525, el joven de 22 años finalizó último en ambas tandas libres disputadas en el circuito de Montmeló.