Franco Colapinto

Señaló a los apasionados argentinos y la prensa como responsables de muchos rumores infundados que se multiplican sobre Colapinto.

Tras las complicadas prácticas del GP de Fórmula 1 en Montreal, el piloto argentino explicó cuáles fueron las dificultades que deberán corregir en el Alpine para la tercera sesión de ensayos y la clasificación.

Pablo Mouesca, corresponsal de Rock and Frío, dialogó con Javier Seveso desde Montreal, Canadá, en la antesala del Gran Premio de Fórmula 1. Relató el clima que se vive en la ciudad, detalles del circuito Gilles Villeneuve y cómo impacta el fenómeno Colapinto en las comunidades latinas. Con entradas que superan los 360 mil pesos por día y una ciudad colapsada de fans, Mouesca compartió anécdotas, datos curiosos y sensaciones personales en una cobertura exclusiva para Radio Nuevo Día.

Con Franco Colapinto, presente, se corre este fin de semana la décima jornada del campeonato mundial de Fórmula 1.

Reconoce los altibajos de las últimas competencias pero desea conseguir puntos en su primera visita al Circuito Gilles Villeneuve.

El piloto argentino Franco Colapinto se mostró entusiasmado con el futuro de Alpine en Fórmula 1. Pese a los flojos resultados actuales, el cambio a motores Mercedes en 2026 y el trabajo en la fábrica alimentan su ilusión de luchar por podios y victorias en las próximas temporadas.

El piloto argentino Franco Colapinto finalizó 15° en el Gran Premio de España y no logró sumar puntos. Ante el flojo rendimiento, regresó de inmediato a la base de Alpine en Enstone junto al equipo técnico, que ya trabaja para mejorar de cara al GP de Canadá del 16 de junio.

El argentino explicó los factores incidieron en su desempeño con el Alpine A525 durante las 66 vueltas en el circuito de Montmeló, en donde pudo ubicarse 15°.

Inesperadamente, el auto del argentino se detuvo en la calle boxes cuando intentaba mejorar y progresar a la siguiente ronda de la clasificación del GP de España, quedando 19°.

El argentino venía de terminar último en ambas sesiones de entrenamiento el viernes.

La escudería francesa de la Formula 1 expuso el inconveniente que padeció el auto del pilarense, el cual terminó en llamas la primera sesión de entrenamiento.

El piloto argentino Franco Colapinto debutó este viernes en prácticas oficiales de Fórmula 1 con el equipo Alpine, durante el Gran Premio de España. A bordo del A525, el joven de 22 años finalizó último en ambas tandas libres disputadas en el circuito de Montmeló.

La primera sesión del GP de España terminó anticipadamente para el piloto argentino, cuando se produjo el inconveniente con la unidad de potencia que le impidió seguir girando en la pista de Montmeló.

El piloto argentino disputará su tercera carrera con Alpine.f

La octava fecha de la temporada 2025 tiene lugar en en el Circuito de Mónaco, también conocido como Circuito de Montecarlo. Arrancó este viernes con las pruebas libres 1 y 2, y siguió este sábado con la clasificación, y este domingo tiene la carrera.

El piloto argentino culminó en el puesto 20 la última práctica libre en el mítico circuito callejero.

La octava fecha de la temporada 2025 tiene lugar en el Circuito de Mónaco, también conocido como Circuito de Montecarlo. Arrancó este viernes con las pruebas libres 1 y 2, y sigue este sábado, con la clasificación como plato fuerte.

Franco Colapinto, piloto argentino de Alpine, tuvo una jornada complicada en las prácticas libres del Gran Premio de Mónaco 2025. En la FP1 finalizó 19º, mientras que en la FP2 terminó en la última posición, a casi un segundo del penúltimo. A pesar de los resultados, el equipo valora que el piloto haya completado varias vueltas sin incidentes, en un circuito notoriamente exigente.

El argentino viene de terminar decimosexto en el GP de Emilia-Romaña.

El argentino está obligado a tener un fin de semana prácticamente perfecto en un circuito que no acepta grises.

El argentino finalizó en el decimosexto puesto del Gran Premio de Emilia-Romaña.