rutas nacionales

Los gremios de la Dirección de Vialidad Nacional que se nuclean en la FEPEVINA, celebraron la derogación del Decreto 461/2025, que disolvá el organismo, y pidieron más financiamiento para el mantenimiento de las rutas del país.

Pedro Perrota, presidente de la ONG Corazones Azules y especialista en seguridad vial, analizó la situación tras el accidente en Santa Cruz que dejó tres jóvenes muertos. En diálogo con Radio Nuevo Día, advirtió que "el desfinanciamiento en rutas, controles y educación vial está costando vidas" y reclamó políticas públicas sostenidas para revertir el problema.

Julio Bujer, presidente de Vialidad Provincial, confirmó que la provincia de Santa Cruz está asumiendo el mantenimiento de rutas nacionales por "pedido del Gobernador". Aunque hay un convenio firmado con Nación, aún no se recibieron los fondos, lo que representa una fuerte sobrecarga de recursos humanos y materiales.

En declaraciones a la prensa, el gobernador Claudio Vidal reclamó al Gobierno nacional por el estado de las rutas nacionales en Santa Cruz, advirtiendo que el abandono de la red vial compromete la producción y la conectividad en la provincia. Señaló que los fondos del impuesto al combustible "no se usaron como correspondía" y que el deterioro es creciente.

Alcanza a dos de los tramos en los que fue dividido el plan.

Sergio Ruppel, presidente de la Fundación Profesional de Transporte, advirtió que el 50% de las rutas nacionales se encuentra en mal estado. Denunció la parálisis de Vialidad Nacional y alertó sobre las consecuencias humanas y económicas del abandono del sistema vial. Señaló que las provincias no tienen capacidad financiera para hacerse cargo y cuestionó los intentos de privatización.

"Nos vamos a morir todos en las rutas argentinas. Es una vergüenza. Mienten con nuestras funciones y está armado este decreto para hacer negocios, como fue también desviar escandalosamente el Impuesto a los Combustibles, que son miles de millones de pesos, a otros fines que no fueron las rutas", denunciaron desde el Sindicato de Trabajadores Viales.

La medida se aplicará por decreto a horas del fin de las facultades delegadas al Ejecutivo. Está relacionada a las medidas que cierran Vialidad y la Agencia de Seguridad Vial.

Vialidad Nacional, a través del 23° Distrito Santa Cruz, inició el Plan Integral de Mantenimiento Invernal (PIMI) 2025 con tareas de prevención y despeje en rutas nacionales. El objetivo es garantizar la seguridad vial ante hielo y nieve durante la temporada más fría del año.

La Administración General de Vialidad Provincial difundió el parte actualizado de transitabilidad para este martes 3 de junio. Mientras las rutas nacionales presentan escarcha y baches, las rutas provinciales suman sectores con barro y cortes. Recomiendan circular con extrema precaución.

El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, pidió que Nación cumpla con su deber y arregle rutas claves como la 22, 23, 40 y 151.

Las tareas consisten en el retiro de nieve acumulada, producto de las intensas nevadas registradas en los últimos días, con el objetivo de garantizar la transitabilidad y la seguridad de quienes circulan por este importante corredor vial.

Trabajadores de Vialidad Nacional protestaron este martes en Río Gallegos frente al Distrito 23, en defensa de la continuidad del organismo y ante el posible despido de hasta 4.000 empleados a nivel nacional. Juan Rivarola, delegado del Sindicato de Trabajadores Viales en Santa Cruz, denunció precarización, recorte presupuestario y un vaciamiento sistemático: "¿Quién va a cuidar nuestras rutas si desaparece Vialidad?", cuestionó.

La Dirección Nacional de Vialidad convocó a audiencias públicas para avanzar con la privatización de más de 4.400 kilómetros de rutas en cinco provincias. El plan incluye tramos actualmente bajo gestión estatal y forma parte del proceso para cerrar Corredores Viales S.A.

La Administración General de Vialidad Provincial informó el parte diario de transitabilidad en la provincia.

Vialidad Nacional emitió un comunicado recomendando extremar las condiciones de circulación en rutas de Santa Cruz este jueves 15 de mayo, debido a los fuertes vientos que afectan a toda la provincia.

Julio Bujer, presidente de la Administración General de Vialidad Provincial, confirmó en diálogo con La Otra Gestión que se firmó un nuevo convenio con Vialidad Nacional para realizar trabajos de mantenimiento superficial en las rutas nacionales 3, 40, 281 y 288. Además, se refirió a tramos críticos como los "73 malditos" y el puente La Julia, y adelantó avances para el plan invernal con maquinaria prestada por empresas privadas y la futura instalación de una planta antihielo en La Esperanza.

Argumentando falta de recursos, y pese a declaraciones de los representantes libertarios fueguinos sobre la continuidad de las mismas, la gestión de Javier Milei ratificó que no financiará una serie de obras viales de suma importancia en la provincia

"Sin mantenimiento, no hay rutas seguras", dijo Ariel Barrionuevo, secretario general del gremio de Vialidad Nacional en el distrito Chubut.
También indicó que el tramo Facundo-Tamariscos de la ruta 40 estaría en la misma situación.

El Gobierno nacional ordenó a todas las gerencias de Vialidad Nacional suspender el mantenimiento mínimo de las rutas, agravando su deterioro y generando preocupación en las provincias. La medida, formalizada a través de una nota oficial, despierta sospechas sobre una posible estrategia para forzar la privatización del sistema vial.

Falta de fondos y paralización del organismo. Decreto inminente para más despidos y motosierra.