"Maxi" Baumgartner analizó a Colapinto desde el corazón de Mónaco

Desde Mónaco, Maximiliano Baumgartner dialogó con Alberto Seoane en Rock and Frío y brindó una mirada privilegiada sobre el Gran Premio más emblemático de la Fórmula 1. El ex piloto analizó el desempeño de Franco Colapinto durante los entrenamientos, explicó las complejidades técnicas del circuito callejero y describió el espectáculo que convierte al Principado en uno de los escenarios más impactantes del deporte mundial.

Mónaco: donde la Fórmula 1 se transforma en espectáculo mundial

Maximiliano Baumgartner siguió de cerca toda la actividad previa al Gran Premio de Mónaco y no ocultó su asombro por el despliegue que rodea a la categoría más importante del automovilismo mundial.

Durante la entrevista con Alberto Seoane en Rock and Frío, el ex piloto sostuvo que nunca había visto una combinación tan marcada entre deporte, espectáculo y glamour.

"He estado en China, en Barcelona y en otros grandes premios, pero una mezcla de carrera, circo y show como la de Montecarlo no la vi nunca en mi vida", afirmó.

Baumgartner llegó varios días antes del inicio de la actividad para observar el armado del circuito urbano y destacó la magnitud de la organización.

"Ves los camiones de Ferrari, Aston Martin o Mercedes impecables, parecen espejos. Después están los mecánicos, los sponsors, los autos exclusivos y una cantidad de vehículos que no ves en ningún otro lugar del mundo", describió.

También resaltó la cercanía con la que el público puede vivir la experiencia.

"Los autos pasan muy cerca. Tenés una sensación de velocidad impresionante y podés observar todo desde muy poca distancia", explicó.

El ex corredor detalló además que gran parte de quienes asisten al evento se alojan en Niza debido a los elevados costos de Mónaco.

"Un departamento con vista al circuito puede arrancar en 15 mil euros por día. Cuando me dijeron el precio, directamente dejé de preguntar", comentó entre risas.

Según relató, la mayoría de trabajadores, aficionados y visitantes se trasladan diariamente desde ciudades vecinas utilizando el tren que conecta Niza con el Principado en aproximadamente media hora.

Franco Colapinto y el desafío de un circuito único

Uno de los temas centrales de la entrevista fue el rendimiento del argentino Franco Colapinto durante las primeras jornadas de actividad en el trazado callejero.

Baumgartner consideró que el joven piloto afrontó correctamente una de las pistas más complejas del calendario.

"Yo creo que estuvo perfecto lo que hizo Franco. En un circuito como Mónaco hay que tener paciencia y esperar que la pista mejore", sostuvo.

Explicó que una de las características más particulares del trazado es la evolución constante del asfalto.

"A medida que pasan las vueltas mejora muchísimo el grip. En una sola tanda puede mejorar hasta dos segundos simplemente porque la pista se va engomando", señaló.

Por ese motivo consideró que durante las primeras salidas a pista es más importante acumular experiencia que buscar tiempos límite.

"Al principio es muy fácil cometer errores porque el circuito está sucio. Hay que controlar las ganas de ir al máximo desde la primera vuelta", analizó.

Sobre el roce que tuvo Colapinto contra una de las defensas, explicó que probablemente estuvo relacionado con una serie de factores técnicos.

"Cuando bloqueás una rueda, el neumático queda marcado. Después, en la siguiente frenada, vuelve a bloquearse y ahí es donde aparecen los problemas", explicó.

Asimismo, destacó que el impacto no produjo daños estructurales importantes.

"Por suerte no fue un golpe fuerte. Los más peligrosos son los laterales porque pueden comprometer la caja de cambios o las suspensiones", indicó.

La evolución tecnológica y la nueva generación de pilotos

Durante la conversación, Baumgartner también reflexionó sobre la transformación que experimentó la Fórmula 1 en las últimas décadas.

Según explicó, el automovilismo actual exige mucho más que velocidad.

"Hoy los pilotos van toda la vuelta tocando botones, modificando parámetros, administrando baterías y ajustando configuraciones", describió.

Detalló que los monoplazas cuentan con múltiples mapas de motor, configuraciones de freno y sistemas electrónicos que obligan al piloto a tomar decisiones de manera constante mientras conduce al límite.

"Lo impresionante es la capacidad mental que tienen. No es solamente manejar rápido, es procesar una enorme cantidad de información al mismo tiempo", sostuvo.

En ese contexto destacó a la nueva generación de corredores surgida de los simuladores y plataformas virtuales.

"Los chicos que crecieron con simuladores tienen una capacidad increíble para hacer muchas cosas a la vez. Eso hoy marca una diferencia enorme", afirmó.

Como ejemplo mencionó al joven italiano Andrea Kimi Antonelli, una de las grandes promesas de la Fórmula 1.

"Dicen que una de sus mayores virtudes es cómo procesa información. Parece que le sobra capacidad para manejar todas las variables que tiene un auto moderno", comentó.

Baumgartner también valoró la competitividad actual de la categoría.

"Hace algunos años tenías pilotos que dominaban durante toda una temporada y las carreras se volvían previsibles. Hoy hay muchos pilotos capaces de ganar", explicó.

Mencionó entre ellos a Max Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, los pilotos de McLaren y a varias figuras emergentes que han elevado el nivel general de la parrilla.

"Hoy hay por lo menos quince pilotos que son realmente muy buenos. Por eso las carreras son tan entretenidas", aseguró.

Leclerc, el ídolo local y una ciudad rendida a la Fórmula 1

Otro aspecto que sorprendió al ex piloto argentino fue el fenómeno que genera Charles Leclerc en su tierra natal.

Baumgartner relató que tuvo la oportunidad de ubicarse en una tribuna vinculada a Ferrari y pudo comprobar la devoción del público monegasco por su piloto.

"Cuando pasaba Leclerc explotaba todo. Y cuando hacía una vuelta rápida era una locura", recordó.

Para el ex corredor, el hecho de que un piloto nacido en Mónaco compita para Ferrari potencia aún más el atractivo de la carrera.

"Tienen a su propio piloto, corre para Ferrari y además pelea adelante. Es el combo perfecto para el espectáculo", afirmó.

La entrevista concluyó con una reflexión sobre el presente de la Fórmula 1 y la expectativa que genera la participación de Franco Colapinto.

"La categoría está atravesando un gran momento. Hay tecnología, competitividad, pilotos jóvenes con muchísimo talento y carreras cada vez más atractivas. Para quienes amamos este deporte, es un espectáculo extraordinario", concluyó Baumgartner desde el Principado.

Gracias Maxi..! (Diario Nuevo Día) Colaboración Alberto Seoane.