Problemas, choques y lluvia: así se vive el GP de Canadá

La expectativa por la actuación de Franco Colapinto en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 fue uno de los temas centrales de la edición de Rock and Frío conducida por Javier Seveso en Radio Nuevo Día. En comunicación telefónica, el periodista especializado en automovilismo Alberto Seoane analizó el rendimiento del piloto argentino y el complejo panorama que presentaba el circuito canadiense.

"Más contento ahora, décimo lugar por ahora para Colapinto, ya entró en Q2", destacó Seoane al comienzo de la charla.

La clasificación estuvo marcada por distintos inconvenientes mecánicos y accidentes que afectaron a varios pilotos. Entre los eliminados de la primera tanda quedaron Sergio "Checo" Pérez, Lance Stroll, Pierre Gasly y Valtteri Bottas, mientras que Alex Albon sufrió un episodio insólito tras impactar contra una marmota en plena pista.

"No sé si la marmota tuvo la culpa o el marmota que no la vio", ironizó Seoane durante la transmisión.

Según explicó, el piloto perdió el control del auto al pasar sobre el animal a gran velocidad. "No entendían por qué se había ido afuera hasta que vieron la repetición", comentó.

Problemas mecánicos y accidentes en Canadá

El circuito canadiense presentó múltiples dificultades para los equipos, especialmente relacionadas con los frenos y las bajas temperaturas.

"Muchos pasaban por las vías de escape. Hubo muchos problemas de frenos", señaló el periodista.

Además recordó que el pronóstico climático también generaba preocupación en las escuderías debido a la posible lluvia prevista para el domingo.

"Ayer hablaban de un 90% de posibilidades de lluvia y hoy bajó al 60%", explicó.

Seoane detalló que el trazado canadiense es semipermanente y está construido sobre una isla artificial creada originalmente para los Juegos Olímpicos.

"El circuito tiene la forma de la isla", explicó.

Otro de los momentos destacados de la clasificación fue el fuerte accidente de Fernando Alonso, quien venía realizando una gran tarea hasta perder el control del auto en una curva.

"Se fue derecho a las gomas. Evidentemente hubo una falla en los frenos", analizó.

Colapinto y una clasificación positiva

Uno de los puntos más importantes de la charla fue el análisis del desempeño de Franco Colapinto, quien logró avanzar a la Q2 pese a no haber podido completar correctamente los entrenamientos previos.

Seoane explicó que el piloto argentino sufrió inconvenientes eléctricos y problemas en el acelerador.

"Lo importante es que no tuvieron que cambiar el motor", aclaró.

Según detalló, los mecánicos reemplazaron la batería y realizaron modificaciones parciales en la planta impulsora sin necesidad de aplicar penalizaciones deportivas.

"No le dio segundos de castigo ni nada por el estilo", indicó.

Durante la clasificación, Colapinto comenzó con tiempos discretos, ubicándose en los puestos 18 y 19, aunque luego logró una mejora clave antes de una bandera roja.

"Metió la vuelta y quedó décimo", destacó.

En ese contexto, Seoane enumeró a los principales competidores directos del argentino en la lucha por avanzar a la siguiente instancia: Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Gabriel Bortoleto y Oliver Bearman.

Además resaltó que, si logra avanzar nuevamente, sería la tercera clasificación consecutiva del argentino dentro de la Q3.

"Si le das un auto que anda más o menos, corre", afirmó.

La sprint, la carrera y el análisis del presente de la Fórmula 1

Durante la entrevista también repasaron cómo sería el cronograma del fin de semana en Canadá. Seoane confirmó que la carrera sprint se disputaría a las 13 horas de Argentina sobre una distancia aproximada de 100 kilómetros y 23 vueltas.

"La final son 300 kilómetros", explicó.

Mientras tanto, la carrera principal estaba prevista para el domingo a las 17 horas.

El periodista consideró además que el Gran Premio canadiense prometía "mucha espectacularidad y fricción" debido a las características del circuito y a la adaptación que todavía atraviesan varios equipos con los nuevos reglamentos técnicos.

Hacia el cierre de la charla, Seoane volvió a destacar la importancia que tiene para cualquier piloto superar a su compañero de equipo dentro de la Fórmula 1.

"Tu principal enemigo es tu compañero de equipo. Es al primero que le tenés que ganar", sostuvo.

Finalmente, volvió a poner el foco en el rendimiento de Colapinto y aseguró que el argentino continúa demostrando condiciones pese a las dificultades mecánicas.

"No pudo girar bien con el nuevo setup y aun así entró a Q2", remarcó.

Franco Colapinto finalizó la Clasificación Sprint del GP de Canadá en el puesto 13 con un tiempo de 1:14.702.

Buen rendimiento del piloto argentino en un viernes que había comenzado complicado.

Su compañero Pierre Gasly fue P19.

La Carrera Sprint se disputará mañana sábado a las 13:00 hs. (Diario Nuevo Día)v