Intercargo

Intercargo cerrará sus bases de Río Gallegos y Comodoro Rivadavia y, según un análisis especializado, su reemplazo llevaría el costo mínimo del servicio de rampa al doble del valor actual. El cambio impactaría sobre las aeronaves y compañías que operen en ambos destinos patagónicos.

El secretario gremial adjunto de la Unión del Personal Superior de Empresas Aeroespaciales (UPSA), Marcelo Cazzulo, se refirió en declaraciones a Radio Nuevo Día a la crítica situación que atraviesa la empresa estatal Intercargo tras la decisión de cerrar sus operaciones en la escala de Río Gallegos.

Ocho familias quedarían sin empleo luego de que la empresa estatal confirmara su retiro de las escalas de Río Gallegos y Comodoro Rivadavia. Los operarios advirtieron además sobre el impacto que la medida tendrá en la logística aeroportuaria de la región.

Autoridades de Santa Cruz recibieron a un trabajador de Intercargo para conocer la situación de la empresa y la continuidad de la escala local.

Nación retira Intercargo de Río Gallegos y Comodoro. Hay unos 25 trabajadores afectados y El Calafate ya perdió capacidad operativa.

El Gobierno decidió retirar a Intercargo de Río Gallegos y Comodoro Rivadavia. Aerohandling, de Aerolíneas Argentinas, podría asumir el servicio de rampa.

A través de la Resolución 707 publicada este martes en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional modificó el cronograma de licitación de Intercargo y adelantó la fecha límite para la presentación de ofertas.

Caputo adelantó los pasos a seguir para realizar la venta de acciones de la empresa dependiente del Estado.

Empleados de Intercargo, la empresa estatal de servicios aeroportuarios, reclamaron en el Congreso que Intercargo quede fuera del listado de privatizaciones de la Ley Bases, destacando su rol estratégico, su superávit y el reconocimiento internacional por la calidad del servicio.

El Ministerio de Economía oficializó la venta del 100% de Intercargo, la empresa estatal que brinda servicios de rampa en aeropuertos. La medida, amparada en la Ley Bases, avanza en la privatización del sector aéreo y deberá concretarse en un plazo de ocho meses.

La empresa fue habilitada para prestar servicios aeroportuarios y de rampa, en el marco del proceso de desregulación del sector iniciado en diciembre de 2023.

APA y UPSA, sindicatos con representación en la empresa, criticaron la medida del Gobierno y aseguraron que significa la entrega de una fuente de ingresos genuinos para ser usufructuada por agentes privados.

Se busca "fortalecer las condiciones del proceso de libre mercado" para "contribuir a que los operadores privados, libres de interferencias estatales innecesarias".